Bisiklet kullanım rehberi

• Telefonunuzu tutacağa takıp Google Haritalar'ı kontrol ederek sürebilirsiniz. Ancak sürüş sırasında telefonu tek elle tutmak yasaktır.
• Tutacağın eklem kısmı zayıftır; açısını zorlamak kırılmasına neden olabilir. Sürüş titreşimi telefona zarar verebileceğinden lütfen her zaman kılıf kullanın.
• Japonya'da yolu kapatan kişilere zil çalmayın. Bekleyin veya etrafından geçin. Zil çalarsanız yayalar sert tepki verebilir.

• Gücü açmak için kumandanın üstündeki yuvarlak düğmeye basın. Hava karardığında ışık otomatik yanar.
• Üç destek seviyesi vardır: Eco / Smart / High. Lütfen varsayılan olarak Eco modunu kullanın. Günlük sürüşte High modu fazla güçlü gelebilir; hız yapma ve kaza riskini artırır.
• Elektrikli bisikletin azami hızı yalnızca 20 km/saattir. Yaklaşık 15 km/saatlik rahat bir tempo bile hızlı gelebilir; kendinizi hızlanmaya zorlamayın. Enerjinizi koruyup gezinin keyfini çıkarın. Osaka Kalesi rotası gibi yokuşlarda High modunu kullanabilirsiniz.

• Pil biterse bulunduğunuz yere yeni pil getirip değiştirebiliriz. Pil seviyesi %20'nin altına düşmeden önce Instagram @rrr.rent ile iletişime geçin. Pil değişimi yalnızca Osaka şehri içinde yapılır.

• Yorulduğunuzda bisiklet cebindeki şekerleri yiyebilirsiniz.

• Anahtar yalnızca kilit kapalı konumdayken çıkarılabilir. Sürüş sırasında anahtarı takılı bırakabilirsiniz.

• Ayaklığı kullanırken her zaman bir elinizle gidonu, diğer elinizle seleyi tutun.
• Yay bölümü kilittir. Tam kilitlenmesi için öne bakmalıdır. Yay arkada kalırsa biri hafifçe dokunsa bile bisiklet kolayca devrilebilir.
• Ayaklığı kaldırma: Bir elinizle gidonu, diğer elinizle seleyi tutun; sağ ayağınızla yayı geriye itin ve bisikleti ileri hareket ettirin.
• Ayaklığı kilitleme: Sağ ayağınızla ayaklığa basın ve vücut ağırlığınızla aşağı bastırın.
• Ayaklık açıkken gidonu çevirdiğinizde ses duyarsanız bu, devrilmeyi önleme mekanizmasıdır; arıza değildir.

• Şimdi kilidi kilitleyip açmayı, ayaklığı indirip kaldırmayı birer kez kendimiz deneyelim.

• Otururken ayak uçlarınızın yere hafifçe değmesi rahat geliyorsa sele yüksekliği uygundur. Gevşetmek için sele kolunu saat yönünün tersine, kilitlemek için saat yönünde çevirin.

Lütfen size verdiğimiz güvenlik rehberinin arka sayfasındaki haritaya bakın.

• Soldan gidin: Temel kural, taşıt yolunun sol kenarına yakın sürmektir.
• Kaldırımda sürmeyin: Taşıt yolu çok yoğun veya tehlikeliyse geçici olarak kaldırımda sürmek mümkün olabilir; ancak öncelik her zaman yayalarındır.
• Ters yönde, tek elle veya önünüze bakmadan sürmeyin: Bunlar para cezasına yol açabilir ve kaza olursa sigorta teminatını etkileyebilir.
• Tek yönlü sokaklarda veya yoğun trafikte: Geçmek için zorlamayın. Bir sonraki sokağa geçmek çoğu zaman çok daha rahat ve güvenlidir.

• Hommachi, Shinsaibashi, Dotonbori ve Namba gibi merkez bölgelerde bisiklet çekme araçları düzenli devriye gezer. Kırmızı bölgelerde, araçların giremediği iç sokaklarda veya diğer bisikletlerin zaten park ettiği süpermarket, market, eczane ve restoranların yanında kısa süreli durmak genellikle daha güvenlidir.
• Metro istasyonları ve büyük alışveriş merkezleri yakınındaki resmî bisiklet parkları çoğunlukla 30-60 dakika ücretsizdir; tüm gün için yalnızca yaklaşık 100 yen tutar. Görürseniz en güvenli park yeri burasıdır.

• Şimdi dışarı çıkıp mahallede bir deneme turu atalım. Lütfen her zaman yolun sol kenarına yakın, tek sıra hâlinde sürün.

• Deneme sürüşünden sonra sele yüksekliğini ve açısını son bir kez ayarlayın.

• İsterseniz arka planda mağaza olacak şekilde hatıra fotoğrafınızı çekebiliriz. Hem yatay hem dikey fotoğraf çekebiliriz.
• Tüm işlemler tamamlandı; artık gezinize başlayabilirsiniz. İade saatiniz değişirse Instagram veya LINE üzerinden önceden bize haber verin.