Fietsbediening

• Je mag rijden met je telefoon in de houder en Google Maps bekijken. Rijden met een telefoon in één hand is echter verboden.
• De scharnieren van de houder zijn kwetsbaar; forceer de hoek niet, anders kan hij breken. Door trillingen tijdens het rijden kan je telefoon beschadigen. Gebruik altijd een hoesje.
• Bel in Japan niet naar mensen die de weg blokkeren; wacht of rijd eromheen. Als je belt, kunnen voetgangers agressief reageren.

• Druk op de ronde knop boven op de afstandsbediening om de stroom aan te zetten. Het licht gaat automatisch aan als het donker wordt.
• De elektrische assist heeft Eco / Smart / High standen. Gebruik standaard Eco-modus. High is in dagelijks gebruik te krachtig en verhoogt het risico op te hard rijden en ongevallen.
• De topsnelheid van een e-bike is slechts 20 km/u. Ook rustig rijden is met 15 km/u al snel, dus forceer geen snelheid en spaar energie tijdens je reis. Voor hellingen richting Osaka Castle mag je High gebruiken.

• Als de batterij leeg raakt, brengen we een nieuwe batterij naar je locatie en wisselen we die om. Neem vooraf contact op via Instagram @rrr.rent voordat de batterij onder 20% komt. Batterijwissel is alleen mogelijk binnen Osaka-stad.

• Snoep in de fietstas mag je eten als je moe bent.

• De sleutel kan alleen uit het slot wanneer het slot vergrendeld is. Tijdens het rijden kun je de sleutel in het slot laten zitten.

• Houd bij het bedienen van de standaard altijd stuur en zadel met beide handen vast.
• Het veerdeel is de vergrendeling. Als dit naar voren wijst, is hij volledig vergrendeld. Als de veer naar achteren staat, kan de fiets al omvallen als iemand ertegenaan komt.
• Standaard losmaken: houd stuur en zadel met beide handen vast, duw de veer met je rechtervoet naar achteren en duw de fiets vooruit.
• Standaard vergrendelen: trap met je rechtervoet op de standaard en druk met lichaamsgewicht naar beneden.
• Geluid bij sturen terwijl de standaard omlaag staat komt door de kantelbeveiliging en is geen defect.

• Nu oefenen we zelf het sluiten/openen van het slot en het neerzetten/omhooghalen van de standaard.

• De juiste hoogte is wanneer je comfortabel met je tenen de grond raakt terwijl je op het zadel zit. Draai de zadelhendel tegen de klok in om los te maken en met de klok mee om vast te zetten.

Bekijk de kaart achterop de veiligheidsmanual die je hebt gekregen.

• Links rijden: standaard rijd je aan de linker rand van de rijbaan.
• Niet op trottoir rijden: als de rijbaan te druk of gevaarlijk is, mag je tijdelijk op het trottoir rijden, maar voetgangers gaan altijd voor.
• Geen tegenrichting, éénhandig rijden of onvoldoende opletten: dit kan beboet worden en problemen geven met verzekering bij ongeval.
• Bij eenrichtingswegen of verkeersdrukte: forceer niets; ga één blok opzij en je rijdt veel prettiger en veiliger.

• In drukke gebieden zoals Hommachi, Shinsaibashi, Dotonbori en Namba rijden fietswegesleepwagens rond. In rode zones is kort parkeren veiliger in binnenstraatjes waar sleepwagens moeilijk komen, bij supermarkten, convenience stores, drogisterijen of restaurants waar al fietsen staan.
• Officiële fietsparkings bij metrostations en grote winkelcentra zijn vaak 30~60 minuten gratis en ongeveer ¥100 voor een hele dag. Als je een officiële parking ziet, is dat het veiligst.

• Nu gaan we naar buiten en maken we een oefenrondje door de buurt. Rijd altijd aan de linker rand van de weg, in één rij, en kom terug naar de winkel.

• Pas na de oefenrit de hoogte en hoek van het zadel nog een laatste keer aan.

• Als je wilt, maken we een foto met de winkel op de achtergrond. We kunnen zowel horizontale als verticale foto’s maken.
• Alle stappen zijn klaar. Je reis kan beginnen. Als je retourtijd verandert, neem vooraf contact op via Instagram of LINE.