Uso de la bicicleta

• Puedes colocar el móvil en el soporte y conducir mirando Google Maps. Pero conducir con el móvil en una mano es ilegal.
• La articulación del soporte es delicada; si fuerzas el ángulo puede romperse. La vibración puede dañar el móvil; usa siempre una funda.
• En Japón, no toques el timbre a quien bloquea el paso; espera o rodea. Tocar el timbre puede provocar una reacción agresiva de peatones.

• Pulsa el botón redondo superior del control para encender la bici. La luz se enciende automáticamente al oscurecer.
• La asistencia eléctrica tiene modos Eco / Smart / High. Usa Eco como modo básico. En uso normal, High es muy fuerte y aumenta el riesgo de exceso de velocidad.
• La velocidad máxima asistida es solo 20 km/h. Incluso conduciendo relajado, 15 km/h ya es rápido; no fuerces la velocidad y ahorra energía. Puedes usar High en las cuestas hacia el Castillo de Osaka.

• Si la batería se agota, llevaremos una batería nueva y la cambiaremos donde estés. Contáctanos por Instagram @rrr.rent antes de que la batería baje del 20%. El cambio de batería solo está disponible dentro de Osaka.

• Si te cansas, puedes comer los caramelos dentro de la bolsa.

• La llave solo se puede sacar cuando el candado está cerrado. Mientras conduces, puedes dejar la llave puesta.

• Al manejar el caballete, sujeta siempre manillar y sillín con ambas manos.
• La parte del resorte es el seguro. Debe mirar hacia delante para quedar completamente bloqueado. Si el resorte queda hacia atrás, la bici puede caerse con un simple roce.
• Soltar caballete: sujeta manillar y sillín, empuja el resorte hacia atrás con el pie derecho y empuja la bici hacia delante.
• Bloquear caballete: pisa el caballete con el pie derecho y presiona con tu peso.
• Si el manillar suena con el caballete puesto, es por el dispositivo antivuelco; no es avería.

• Ahora practicaremos cerrar y abrir el candado, y subir y bajar el caballete.

• La altura es adecuada si, sentado en el sillín, llegas cómodo de puntillas. La palanca del sillín se afloja girando en sentido antihorario y se bloquea girando en sentido horario.

Mira el mapa al reverso del manual de seguridad entregado.

• Circular por la izquierda: la regla básica es ir por el borde izquierdo de la calzada.
• No circular por acera: si la calzada es demasiado peligrosa, puedes usar la acera temporalmente, pero el peatón siempre tiene prioridad.
• Prohibido ir contra dirección, conducir con una mano o no mirar al frente: son infracciones con multa y pueden afectar el seguro en caso de accidente.
• Calles de un solo sentido o tráfico denso: no fuerces; muévete una manzana al lado para conducir más cómodo y seguro.

• En zonas céntricas como Honmachi, Shinsaibashi, Dotonbori y Namba circulan camiones de retirada de bicicletas. En zonas rojas, es más seguro aparcar brevemente en callejones interiores difíciles para el camión, supermercados, tiendas de conveniencia, droguerías o frente a restaurantes donde ya haya bicis.
• Los parkings oficiales cerca de estaciones de metro y grandes centros comerciales suelen dar 30~60 min gratis y cuestan unos ¥100 todo el día. Si ves uno, es la opción más segura.

• Ahora saldremos y daremos una vuelta de práctica por el barrio. Circula siempre por el borde izquierdo de la calle, en fila, y vuelve a la tienda.

• Después de practicar, ajusta por última vez la altura y ángulo del sillín.

• Si quieres, te sacamos una foto de recuerdo con la tienda de fondo. Podemos tomarla tanto horizontal como vertical.
• Ya terminó todo el proceso; empieza tu viaje. Si cambia la hora de devolución, avísanos antes por Instagram o LINE.