Как управлять велосипедом

• Можно установить телефон в держатель и ехать, смотря Google Maps. Но ехать с телефоном в одной руке незаконно.
• Шарнир держателя слабый; если силой менять угол, он может сломаться. Из-за вибрации во время езды телефон может повредиться, поэтому обязательно используйте чехол.
• В Японии не звоните в звонок людям, которые мешают проезду; подождите или объезжайте. Если звонить в звонок, пешеходы могут отреагировать агрессивно.

• Нажмите круглую кнопку сверху пульта, чтобы включить питание. Свет включается автоматически, когда становится темно.
• Есть режимы ассиста Eco / Smart / High. По умолчанию используйте Eco. High слишком сильный для обычной езды и повышает риск аварии из-за скорости.
• Максимальная скорость электровелосипеда всего 20 км/ч. Даже спокойно вы будете ехать около 15 км/ч, поэтому не гоните, берегите силы и наслаждайтесь поездкой. На подъеме к Osaka Castle можно использовать High.

• Если батарея разрядится, мы привезем новую батарею и заменим ее там, где вы находитесь. Свяжитесь заранее через Instagram @rrr.rent, пока заряд не опустился ниже 20%. Замена батареи возможна только в пределах города Осака.

• Конфеты в кармане велосипеда можно съесть, если устали.

• Ключ можно вынуть только когда замок закрыт. Во время езды можно ехать с ключом в замке.

• Работая с подножкой, всегда держите руль и седло двумя руками.
• Пружинная часть — это фиксатор. Она должна смотреть вперед, тогда подножка полностью заблокирована. Если пружина повернута назад, велосипед легко упадет даже от легкого касания.
• Снять подножку: держите руль и седло двумя руками, правой ногой отведите пружину назад и толкните велосипед вперед.
• Поставить подножку: наступите правой ногой на подножку и нажмите весом тела.
• Если при поднятой подножке и повороте руля слышен звук, это защита от падения, а не поломка.

• Теперь попробуем самостоятельно закрыть/открыть замок и опустить/поднять подножку.

• Правильная высота — когда сидя на седле вам комфортно доставать носками. Рычаг седла ослабляется против часовой стрелки и фиксируется по часовой стрелке.

Посмотрите карту на обратной стороне выданной инструкции безопасности.

• Движение слева: базово ехать по левому краю проезжей части.
• Тротуар запрещен: если дорога слишком сложная или опасная, можно временно ехать по тротуару, но пешеход всегда в приоритете.
• Запрещены езда против движения, одной рукой и невнимательность впереди: это штрафы и может создать проблемы со страховкой при аварии.
• Односторонние улицы и пробки: не рискуйте, переедьте на соседний квартал — так гораздо комфортнее и безопаснее.

• В центральных районах Hommachi, Shinsaibashi, Dotonbori, Namba постоянно ездят эвакуаторы велосипедов. В красных зонах безопаснее кратко парковаться в глубоких переулках, у супермаркетов, convenience store, drugstore или перед ресторанами, где уже стоят велосипеды.
• Официальные велопарковки рядом со станциями метро и крупными ТЦ обычно бесплатны 30~60 минут и стоят около 100 иен за весь день. Если видите официальную парковку, ставить там безопаснее всего.

• Теперь выйдем на улицу и сделаем небольшой пробный круг по району. Всегда двигайтесь у левого края дороги, в одну линию, и возвращайтесь к магазину.

• После пробной езды еще раз настройте высоту и угол седла.

• Если хотите, мы сфотографируем вас на фоне магазина. Можем сделать горизонтальное и вертикальное фото.
• Все готово — начинайте путешествие. Если время возврата меняется, заранее напишите в Instagram или LINE.